政策解讀：公安部10措施 去交管部門辦事更方便了

　　機(jī)動(dòng)車和駕駛證業(yè)務(wù)不再分窗口辦理

　　當(dāng)前，大部分車輛管理所的業(yè)務(wù)大廳實(shí)行車輛和駕駛證業(yè)務(wù)分開(kāi)區(qū)域、分開(kāi)叫號(hào)、分開(kāi)辦理的模式。但在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，由于車輛和駕駛證業(yè)務(wù)數(shù)量不平衡，導(dǎo)致有的窗口業(yè)務(wù)量大，群眾排隊(duì)等候現(xiàn)象嚴(yán)重;有的窗口業(yè)務(wù)量小，造成了一定的資源浪費(fèi)。因此，這次出臺(tái)措施規(guī)定，所有地市車輛管理所和縣級(jí)車輛管理所，在加強(qiáng)對(duì)窗口民警業(yè)務(wù)培訓(xùn)的前提下，實(shí)行“一窗式”綜合服務(wù)，所有業(yè)務(wù)受理窗口均可辦理機(jī)動(dòng)車和駕駛證業(yè)務(wù)。

　　駕駛?cè)松眢w條件證明試點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)傳輸

　　根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，持大中型客貨車駕駛證以及年齡為60周歲以上的駕駛?cè)�，�?yīng)每年進(jìn)行一次身體檢查，并向車輛管理所提交身體條件檢查證明。目前，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘�先到醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行體檢，領(lǐng)取醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的身體條件檢查證明后，再到車輛管理所提交。

　　為方便群眾，同時(shí)也考慮到通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)辦理車管業(yè)務(wù)受技術(shù)、資金等條件制約，需要一個(gè)過(guò)程。這次出臺(tái)措施規(guī)定，在直轄市、省會(huì)城市和計(jì)劃單列市，會(huì)同有關(guān)部門實(shí)行醫(yī)療機(jī)構(gòu)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向車輛管理所傳輸機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)松眢w條件證明信息，群眾不必再到車輛管理所提交身體條件證明。待條件成熟后，將在全國(guó)所有的車輛管理所推行。

　　駕駛證行駛證換補(bǔ)領(lǐng)可到縣級(jí)車管所

　　目前，大部分縣鄉(xiāng)群眾特別是廣大農(nóng)民群眾辦理汽車類駕駛證換證、提交身體條件證明等業(yè)務(wù)只能到地市級(jí)車輛管理所或其分所辦理，來(lái)回奔波，路途較遠(yuǎn)。近幾年，公安機(jī)關(guān)加強(qiáng)了基層基礎(chǔ)工作，大部分縣級(jí)車管所都有了固定的業(yè)務(wù)人員、辦牌辦證場(chǎng)所和設(shè)備。

　　因此，這次出臺(tái)措施規(guī)定，將所有機(jī)動(dòng)車駕駛證和行駛證的換證、補(bǔ)證，以及提交駕駛?cè)松眢w條件證明等業(yè)務(wù)，由地市級(jí)車輛管理所下放到縣級(jí)車輛管理所辦理，方便縣鄉(xiāng)群眾就近辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。同時(shí)，為了進(jìn)一步延伸業(yè)務(wù)窗口，推行交警中隊(duì)受理或者辦理部分業(yè)務(wù)，實(shí)行流動(dòng)車輛管理所上門服務(wù)。

　　在交管部門增設(shè)交通事故法庭

　　依照《道路交通安全法》及其實(shí)施條例，道路交通事故當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟是解決交通事故損害賠償爭(zhēng)議的重要渠道之一。但由于一些當(dāng)事人對(duì)訴訟程序不熟悉，而人民法院和公安機(jī)關(guān)交通管理部門在信息和程序上尚未實(shí)現(xiàn)有效銜接，造成部分當(dāng)事人寧可放棄司法救濟(jì)渠道，而選擇信訪等方式解決爭(zhēng)議。

　　因此，這次規(guī)定在各地開(kāi)展建立道路交通事故法庭試點(diǎn)，在具備條件的設(shè)區(qū)市，由人民法院在公安機(jī)關(guān)交通管理部門設(shè)立常設(shè)的交通事故法庭，進(jìn)一步簡(jiǎn)化訴訟程序，降低訴訟成本，充分利用財(cái)產(chǎn)保全等措施提高執(zhí)行力，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。